30 Kasım 2007
Atlas Jet'e ait McDonnell Douglas MD-83 tipi uçak İstanbul - Isparta uçuşunda iniş için alçalmaya başladığı sırada Isparta'ya 18 kilometre mesafede yer alan Keçiburnu tepesine çarptı ve uçakta bulunan 57 kişinin tamamı hayatını kaybetti.
Kazanın nedeni uçaktaki yer yaklaşım kontrol sistemlerinin doğru çalışmaması olarak gösterilmiştir. Uçağın gerekenden fazla alçaldığını fark etmeyen pilotlar son bir çabayla uçağı yükseltmeye çalışsa da kuyruk kısmının tepeye çarpmasına mani olamamıştır.
Kazanın ardından özellikle uçakta bulunan ve Isparta'da bir konferansa giden fizikçilerle ilgili komplo teorileri üretilmeye başlanmış. Kazanın Türkiye'de kurulacak bir parçacık hızlandırıcının yapımını engellemeye çalışan bir sabotaj olduğu uzun süre medyada kendine yer bulmuştur.
Kazayla ilgili incelemelerde bulunan yabancı araştırma ekipleri kaza nedeninin pilotaj hatası ve teknik aksaklıklar olduğunu açıklamıştır. İnişe henüz yeni başlamış bir uçağın iniş takımlarının açılmış olması özellikle kaza inceleme ekiplerinin teknik aksaklıkların kazaya sebebiyet verdiğini düşünmesini sağlamıştır.
Candaş YAZICI
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder